L’efficacité énergétique est au bord d’une innovation de changement de paradigme sous la forme de tubes de refroidissement en plastique thermoformés pour les batteries telles que la batterie 4680 utilisée dans les véhicules électriques. Ce procédé de production breveté révolutionnaire est réalisé par Versa 3, permettant de refroidir les tubes en plastique. Les tubes de refroidissement en plastique sont nettement supérieurs aux tubes de refroidissement Ils offrent non seulement des solutions de refroidissement plus rentables, mais jettent également les bases de la conception de véhicules électriques plus légers et plus flexibles.
Les tubes de refroidissement en plastique ne sont pas conducteurs, le 50% est plus léger, le 100% est étanche et le 30% est plus rentable que les solutions de refroidissement en métal.
Avantages des tubes de refroidissement légers
Les systèmes traditionnels de refroidissement des batteries au lithium reposent sur des tubes de refroidissement métalliques et présentent de nombreux Les plus remarquables sont l'augmentation du poids du métal et la nécessité de revêtir les tubes métalliques avec un matériau isolant électrique, ce qui est laborieux et coûteux. Toutefois, le poids des tubes de refroidissement en plastique est beaucoup plus léger. En fait, ils sont 50% plus légers. Cette réduction a de profondes conséquences sur l’efficacité énergétique des véhicules électriques. De plus, la batterie plus légère permet à la conception globale du véhicule électrique d'être plus flexible et plus légère, améliorant ainsi ses performances tout en économisant de l'électricité.
Rentabilité
Un autre avantage important du choix de tubes de refroidissement en plastique réside dans leur rentabilité. La fabrication de tubes de refroidissement en matière plastique implique une extrusion thermoplastique. Étant donné que le plastique n'est pas conducteur, les tubes en plastique thermoformés ne nécessitent pas le revêtement supplémentaire requis pour les tubes métalliques. Le coût total des tubes de refroidissement en plastique est d'environ 30% inférieur à celui des tubes de refroidissement en métal.
Performance et sécurité des technologies de véhicules électriques et des BTMS
Comment cela s’intègre-t-il à la transformation plus large de la technologie des véhicules électriques et des systèmes de gestion thermique des batteries (BTMS)? Des matériaux et des procédés de fabrication innovants comme ceux-ci contribuent de manière significative à la mission continue d'améliorer la durée de vie, les performances et la sécurité des véhicules électriques. En outre, ils contribuent à réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports. Les batteries de haute capacité dans des espaces restreints sont aujourd'hui une nécessité dans la conception des véhicules électriques, et les technologies capables d'améliorer leurs performances thermiques à moindre coût sont des innovations nécessaires.
Qui peut bénéficier?
Nous pensons que les tubes de refroidissement en plastique représentent un avenir prometteur pour les fabricants de solutions de véhicules électriques. Que vous soyez impliqué dans la fabrication automobile, dans l'industrie des véhicules électriques ou dans l'industrie des batteries, cette révolution des solutions de refroidissement a le potentiel de réinventer la façon dont vos produits sont conçus et développés.
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